МЗСА 817735.012 с прямым тентом 155 см

МЗСА 817735.012 с прямым тентом 155 см.

Самый большой двухосник категории «B» в модельном ряду МЗСА. Внутренние габариты его кузова состаляют 4,5×1,5 м, таким образом он может вместить практически любой груз, например, на нем можно безопасно перевозить 6-метровые доски и пиломатериал. Передний и задний борт автоприцепа открываются. Имеет две оси грузоподьемность 750 кг каждая и собственный вес 440 кг.

В отличии от других двухосных прицепов МЗСА категории «B», имеет усиленную сцепную головку, усиление МЗСА 817732, расчитанную на 1400 кг и 6 петель крепления груза.

Тормозами прицеп не оснащен, полная масса по ПТС 750 кг («для управления достаточно прав категории B»).

Летом 2017 года прицеп МЗСА 817735.001-05 сменил наименование на 817735.012. С 2015 года данный прицеп выпускается заводом с двумя пластиковыми крыльями вместо одного стального. Это сэкономит вам деньги в случае необходимости замены поврежденного крыла.

113900 руб
или
В сравнение

Характеристики

Вид Бортовой
Внутренняя ширина, см 151
Внутренняя длина, см 459
Внутренние размеры кузова, мм 4597×1511×290
Габаритные размеры, мм 5990х1992х908
Высота бортов, см 29
Полная масса, кг

Полная масса прицепа, которую также часто называют максимальной разрешенной массой — это параметр, указанный производителем в ПТС на прицеп. Это цифра означает сумму веса пустого прицепа и веса груза, который можно на этом прицепе перевозить. Большинство российских прицепов для легковых автомобилей имеют полную массу 750 кг, т. к. согласно Венской конвенции о дорожном движении для использования легких (прицепы полной массой 750 кг и менее) прицепов открытие водительского удостоверения категории Е не требуется. При движении с прицепом полной массой более 750 кг водителю требуется водительское удостоверение с открытой категорией Е, но есть и исключения из этого правила. Полная масса прицепа не всегда говорит о реальной грузоподъемности прицепа.

750
Гарантийная грузоподъемность, кг 329
Наличие тормоза

Действительно большая грузоподъемность, запас прочности и при этом безопасность эксплуатации и комфорт присуща только прицепам с тормозом. Если в странах Евросоюза доля таких прицепов составляет около 70% от всех прицепов для легковых автомобилей, которые колесят по дорогам, то в России доля легковых прицепов с тормозом крайне мала. Это обусловлено двумя факторами: их высокой стоимостью и необходимостью в большинстве случаев получать права категории Е. Остается лишь надеяться на рост благосостояния наших соотечественников и на то, что когда-нибудь категорию Е будет получить проще, чем сейчас.

Хотите знать больше? Читайте наши статьи:

С тормозом или без?

Устройство тормозной системы легковых прицепов


нет
Тип подвески Рессора
Кол-во осей

Как правило, двуосные прицепы выпускают для увеличения их фактической грузоподъемности. Но покупают их и не только за это. Двухосный прицеп более устойчив при переезде неровностей, передает меньшие вертикальные колебания на фаркоп, а из-за высокого веса меньше «гуляет» за автомобилем, ввиду этого более комфортен. Также на двухосному прицепе не так страшно пробить на российской бездорожье колесо — их у вас останется все-таки три, а не одно.

К недостаткам же двухосных прицепов можно отнести неопрокидываемый кузов (нужно приобретать трапы для заезда в прицеп на квадроцикле), более высокую стоимость, больший вес, а для прицепов полной массой 750 кг из-за большего веса меньшую официальную грузоподъемность.

2
Кол-во колес 4
Размер колеса R13
Дорожный просвет, мм 234
Погрузочная высота, мм 617

Связанные товары

Лебедка г/п 550 кг для прицепов с пластиковыми крышками
Лебедка г/п 550 кг для прицепов с пластиковыми крышками
Опорное колесо пневматическое
Опорное колесо пневматическое
Опорное колесо усиленное г/п 300 кг с усил. хомутом
Опорное колесо усиленное г/п 300 кг с усил. хомутом
Аппарели (трапы) 1000 кг 2 м (2 шт.)
Аппарели (трапы) 1000 кг 2 м (2 шт.)
23500 руб
Аппарели (трапы) 400 кг 1,5 м (2 шт.)
Аппарели (трапы) 400 кг 1,5 м (2 шт.)
8900 руб
Тент с каркасом для 817735 (h=150 см)
Тент с каркасом для 817735 (h=150 см)
23900 руб
Страховочный замок
Страховочный замок
500 руб
Постановка прицепа на учет в ГИБДД
Постановка прицепа на учет в ГИБДД
Сцепная петля для прицепа
Сцепная петля для прицепа
Кронштейн крепления запасного колеса
Кронштейн крепления запасного колеса
1900 руб
Опорное колесо
Опорное колесо
Запасное колесо в сборе R13
Запасное колесо в сборе R13
3000 руб
Опорная стойка с хомутом и крепежом 8177
Опорная стойка с хомутом и крепежом 8177
2300 руб
Комментарии

Пока нет комментариев

Написать комментарий