МЗСА 817711 с пластиковой крышкой

Прицеп для транспортировки снегоходов и другой мототехники. При необходимости Вы можете посмотреть МЗСА 817711 технические характеристики на странице товара.

Предназначение автомобильного прицепа – это транспортировка различной мототехники, в том числе снегоходов. Более подробная информация возможностей автомобильного прицепа включает перевозку утилитарных, спортивных снегоходов, в том числе разнообразной мототехники (ATV, мотоциклов, квадрациклов), а также прочих разнообразных грузов. Рессорная подвеска. Откидной задний усиленный борт на тросиках, быстро отстегивается дышло. Крылья выполнены из такого материала, как пластмасса. Установлен на заднем борту, в том числе на полу лист с просечкой. Металлоконструкция надежно защищена, благодаря антикоррозийному покрытию (применен метод горячего оцинкования), поэтому прицеп будет служить много лет.

100200 руб
или
В сравнение

Характеристики

Вид Бортовой
Внутренняя ширина, см 137
Внутренняя длина, см 312
Внутренние размеры кузова, мм 3119x1371x290
Габаритные размеры, мм 4461x1860x1933
Высота бортов, см 29
Полная масса, кг

Полная масса прицепа, которую также часто называют максимальной разрешенной массой — это параметр, указанный производителем в ПТС на прицеп. Это цифра означает сумму веса пустого прицепа и веса груза, который можно на этом прицепе перевозить. Большинство российских прицепов для легковых автомобилей имеют полную массу 750 кг, т. к. согласно Венской конвенции о дорожном движении для использования легких (прицепы полной массой 750 кг и менее) прицепов открытие водительского удостоверения категории Е не требуется. При движении с прицепом полной массой более 750 кг водителю требуется водительское удостоверение с открытой категорией Е, но есть и исключения из этого правила. Полная масса прицепа не всегда говорит о реальной грузоподъемности прицепа.

750
Гарантийная грузоподъемность, кг 506
Наличие тормоза

Действительно большая грузоподъемность, запас прочности и при этом безопасность эксплуатации и комфорт присуща только прицепам с тормозом. Если в странах Евросоюза доля таких прицепов составляет около 70% от всех прицепов для легковых автомобилей, которые колесят по дорогам, то в России доля легковых прицепов с тормозом крайне мала. Это обусловлено двумя факторами: их высокой стоимостью и необходимостью в большинстве случаев получать права категории Е. Остается лишь надеяться на рост благосостояния наших соотечественников и на то, что когда-нибудь категорию Е будет получить проще, чем сейчас.

Хотите знать больше? Читайте наши статьи:

С тормозом или без?

Устройство тормозной системы легковых прицепов


нет
Тип подвески Рессора
Кол-во осей

Как правило, двуосные прицепы выпускают для увеличения их фактической грузоподъемности. Но покупают их и не только за это. Двухосный прицеп более устойчив при переезде неровностей, передает меньшие вертикальные колебания на фаркоп, а из-за высокого веса меньше «гуляет» за автомобилем, ввиду этого более комфортен. Также на двухосному прицепе не так страшно пробить на российской бездорожье колесо — их у вас останется все-таки три, а не одно.

К недостаткам же двухосных прицепов можно отнести неопрокидываемый кузов (нужно приобретать трапы для заезда в прицеп на квадроцикле), более высокую стоимость, больший вес, а для прицепов полной массой 750 кг из-за большего веса меньшую официальную грузоподъемность.

1
Кол-во колес 2
Размер колеса R13
Дорожный просвет, мм 190
Колея колес, мм 1660
Погрузочная высота, мм 502
Площадь пола платформы, м2 4,3
Количество снегоходов

Максимальное количество снегоходов, которое может вместить прицеп.

1

Связанные товары

Запасное колесо в сборе R13
Запасное колесо в сборе R13
3000 руб
Навесной всепогодный замок для пластиковых крышек
Навесной всепогодный замок для пластиковых крышек
600 руб
Ложемент для перевозки мотоцикла в прицепе
Ложемент для перевозки мотоцикла в прицепе
Опорное колесо усиленное г/п 300 кг с усил. хомутом
Опорное колесо усиленное г/п 300 кг с усил. хомутом
Опорное колесо пневматическое
Опорное колесо пневматическое
Противооткатные упоры c держателями (г/п 3200 кг, сталь) и установкой
Противооткатные упоры c держателями (г/п 3200 кг, сталь) и установкой
Защитное покрытие для пола прицепа SuperGlides
Защитное покрытие для пола прицепа SuperGlides
12000 руб
Комплект креплений SuperClamp II для перевозки снегохода
Комплект креплений SuperClamp II для перевозки снегохода
28000 20600 руб
Ложемент для перевозки гидроцикла
Ложемент для перевозки гидроцикла
6100 руб
Лебедка г/п 550 кг для прицепов с пластиковыми крышками
Лебедка г/п 550 кг для прицепов с пластиковыми крышками
Ремень крепления груза 25 мм х 5 м
Ремень крепления груза 25 мм х 5 м
500 руб
Ремень крепления груза 50 мм х 6 м
Ремень крепления груза 50 мм х 6 м
900 руб
Сцепная головка с регулятором высоты
Сцепная головка с регулятором высоты
Адаптер розетки с 13 на 7 контактов (переходник)
Адаптер розетки с 13 на 7 контактов (переходник)
1500 руб
Опорное колесо
Опорное колесо
Пластина крепления запасного колеса МЗСА
Пластина крепления запасного колеса МЗСА
1500 руб
Кронштейн крепления запасного колеса
Кронштейн крепления запасного колеса
1900 руб
Сцепная петля для прицепа
Сцепная петля для прицепа
Постановка прицепа на учет в ГИБДД
Постановка прицепа на учет в ГИБДД
Страховочный замок
Страховочный замок
500 руб
Ручка опорного колеса прицепа
Ручка опорного колеса прицепа
600 руб
Устройство противоугонное Safety Universal
Устройство противоугонное Safety Universal
1900 руб
Защита бампера
Защита бампера
Навесной багажный ящик для прицепа AL-KO
Навесной багажный ящик для прицепа AL-KO
6500 руб
Бесплатно при покупке прицепа: противооткатные упоры
Бесплатно при покупке прицепа: противооткатные упоры
400 0 руб
Колпак на фаркоп (soft-ball)
Колпак на фаркоп (soft-ball)
300 руб
Пылезащитный шарик
Пылезащитный шарик
300 руб
Комментарии

Пока нет комментариев

Написать комментарий