МЗСА 817710.016 с пластиковой крышкой 67 см

МЗСА 817710.016 с пластиковой крышкой 67 см.

Самый маленький прицеп серии Off-Road. Внутренние размеры кузова 1,85×1,23 м, оснащен высокими бортами высотой 47 см. Может быть укомплектован двуям видами тентов (73 и 131 см от пола прицепа) или низкой пластиковой крышкой (67 см от пола прицепа).

Изначально прицеп разрабатывался для участия в автомобильной экспедиции «Притяжение Арктики — Ямальское кольцо». Экипаж из 8 человек, на автомобилях УАЗ Патриот, Toyota TLC-80 и две Toyota TLC-105, прошли 8 640 км по маршруту г. Москва — полуостров Ямал — о. Белый, полярная станция им. Попова — полуостров Ямал — г. Москва. Для перевозки оборудования и 9 бочек с топливом, по 208 литров, на заводе МЗСА были заказаны три внедорожных прицепа.

Максим Лёц (пилот, механик экспедиции):
«Нам предстоял путь по бездорожью — через тайгу, тундру, по солёному льду Карского моря и арктическую пустыню. Были нужны прицепы с усиленной конструкцией, на внедорожном шасси и с коротким кузовом, которые могли бы пройти жёсткую проверку в экстремальных условиях. Завод поддержал наш проект и изготовил нам три прицепа, специально разработанных под задачи экспедиции. Они прошли самые суровые испытания — перегруз, постоянные знакопеременные нагрузки, морозы до −40˚ С, езда по зимникам. Фактические условия эксплуатации в экспедиции по многим параметрам существенно превысили заявленные возможности прицепов, особенно по части грузоподъемности и длительного движения в условиях полного отсутствия дорог, но они достойно выдержали весь путь и вернулись домой».

Подробнее об экспедиции:

Рекомендуем к приобретению всем любителям реального бездорожья, а также тем, кто просто всегда хотел компактный прицеп на больших колесах.

Другие модели прицепов МЗСА семейства «Off-Road»:

66900 руб
или
В сравнение

Характеристики

Вид Бортовой
Внутренняя ширина, см 123
Внутренняя длина, см 185
Внутренние размеры кузова, мм 1853х1231х470
Габаритные размеры, мм 3175x1720х1102
Высота бортов, см 47
Полная масса, кг

Полная масса прицепа, которую также часто называют максимальной разрешенной массой — это параметр, указанный производителем в ПТС на прицеп. Это цифра означает сумму веса пустого прицепа и веса груза, который можно на этом прицепе перевозить. Большинство российских прицепов для легковых автомобилей имеют полную массу 750 кг, т. к. согласно Венской конвенции о дорожном движении для использования легких (прицепы полной массой 750 кг и менее) прицепов открытие водительского удостоверения категории Е не требуется. При движении с прицепом полной массой более 750 кг водителю требуется водительское удостоверение с открытой категорией Е, но есть и исключения из этого правила. Полная масса прицепа не всегда говорит о реальной грузоподъемности прицепа.

750
Гарантийная грузоподъемность, кг 500
Наличие тормоза

Действительно большая грузоподъемность, запас прочности и при этом безопасность эксплуатации и комфорт присуща только прицепам с тормозом. Если в странах Евросоюза доля таких прицепов составляет около 70% от всех прицепов для легковых автомобилей, которые колесят по дорогам, то в России доля легковых прицепов с тормозом крайне мала. Это обусловлено двумя факторами: их высокой стоимостью и необходимостью в большинстве случаев получать права категории Е. Остается лишь надеяться на рост благосостояния наших соотечественников и на то, что когда-нибудь категорию Е будет получить проще, чем сейчас.

Хотите знать больше? Читайте наши статьи:

С тормозом или без?

Устройство тормозной системы легковых прицепов


нет
Тип подвески Рессора
Кол-во осей

Как правило, двуосные прицепы выпускают для увеличения их фактической грузоподъемности. Но покупают их и не только за это. Двухосный прицеп более устойчив при переезде неровностей, передает меньшие вертикальные колебания на фаркоп, а из-за высокого веса меньше «гуляет» за автомобилем, ввиду этого более комфортен. Также на двухосному прицепе не так страшно пробить на российской бездорожье колесо — их у вас останется все-таки три, а не одно.

К недостаткам же двухосных прицепов можно отнести неопрокидываемый кузов (нужно приобретать трапы для заезда в прицеп на квадроцикле), более высокую стоимость, больший вес, а для прицепов полной массой 750 кг из-за большего веса меньшую официальную грузоподъемность.

1
Кол-во колес 2
Размер колеса R16
Дорожный просвет, мм 307
Площадь пола платформы, м2 2,28

Связанные товары

Пластиковая крышка для прицепов МЗСА 817701 и 817730 (h=200 мм)
Пластиковая крышка для прицепов МЗСА 817701 и 817730 (h=200 мм)
14900 руб
Тент с каркасом 155 см аэродинамический для 817701 и 817730
Тент с каркасом 155 см аэродинамический для 817701 и 817730
11500 руб
Тент с дугами для 817701 и 817730 (h=30 см)
Тент с дугами для 817701 и 817730 (h=30 см)
3800 руб
Тент с каркасом для 817701 и 817730 (h=88 см)
Тент с каркасом для 817701 и 817730 (h=88 см)
8000 руб
Пластиковая крышка для прицепов МЗСА 817701 и 817730 (h=1060 мм)
Пластиковая крышка для прицепов МЗСА 817701 и 817730 (h=1060 мм)
33850 руб
Комментарии

Пока нет комментариев

Написать комментарий