МЗСА 817710.016 Off-Road

Самый маленький прицеп серии Off-Road. Внутренние размеры кузова 1,85×1,23 м, оснащен высокими бортами высотой 47 см. Может быть укомплектован двуям видами тентов (73 и 131 см от пола прицепа) или низкой пластиковой крышкой (67 см от пола прицепа).

Изначально прицеп разрабатывался для участия в автомобильной экспедиции «Притяжение Арктики — Ямальское кольцо». Экипаж из 8 человек, на автомобилях УАЗ Патриот, Toyota TLC-80 и две Toyota TLC-105, прошли 8 640 км по маршруту г. Москва — полуостров Ямал — о. Белый, полярная станция им. Попова — полуостров Ямал — г. Москва. Для перевозки оборудования и 9 бочек с топливом, по 208 литров, на заводе МЗСА были заказаны три внедорожных прицепа.

Максим Лёц (пилот, механик экспедиции):
«Нам предстоял путь по бездорожью — через тайгу, тундру, по солёному льду Карского моря и арктическую пустыню. Были нужны прицепы с усиленной конструкцией, на внедорожном шасси и с коротким кузовом, которые могли бы пройти жёсткую проверку в экстремальных условиях. Завод поддержал наш проект и изготовил нам три прицепа, специально разработанных под задачи экспедиции. Они прошли самые суровые испытания — перегруз, постоянные знакопеременные нагрузки, морозы до −40˚ С, езда по зимникам. Фактические условия эксплуатации в экспедиции по многим параметрам существенно превысили заявленные возможности прицепов, особенно по части грузоподъемности и длительного движения в условиях полного отсутствия дорог, но они достойно выдержали весь путь и вернулись домой».

Подробнее об экспедиции:

Рекомендуем к приобретению всем любителям реального бездорожья, а также тем, кто просто всегда хотел компактный прицеп на больших колесах.

Другие модели прицепов МЗСА семейства «Off-Road»:

61200 руб
или
В сравнение

Характеристики

Вид Бортовой
Внутренняя ширина, см 123
Внутренняя длина, см 185
Внутренние размеры кузова, мм 1853х1231х470
Габаритные размеры, мм 3175x1720х1102
Высота бортов, см 47
Полная масса, кг

Полная масса прицепа, которую также часто называют максимальной разрешенной массой — это параметр, указанный производителем в ПТС на прицеп. Это цифра означает сумму веса пустого прицепа и веса груза, который можно на этом прицепе перевозить. Большинство российских прицепов для легковых автомобилей имеют полную массу 750 кг, т. к. согласно Венской конвенции о дорожном движении для использования легких (прицепы полной массой 750 кг и менее) прицепов открытие водительского удостоверения категории Е не требуется. При движении с прицепом полной массой более 750 кг водителю требуется водительское удостоверение с открытой категорией Е, но есть и исключения из этого правила. Полная масса прицепа не всегда говорит о реальной грузоподъемности прицепа.

750
Гарантийная грузоподъемность, кг 500
Наличие тормоза

Действительно большая грузоподъемность, запас прочности и при этом безопасность эксплуатации и комфорт присуща только прицепам с тормозом. Если в странах Евросоюза доля таких прицепов составляет около 70% от всех прицепов для легковых автомобилей, которые колесят по дорогам, то в России доля легковых прицепов с тормозом крайне мала. Это обусловлено двумя факторами: их высокой стоимостью и необходимостью в большинстве случаев получать права категории Е. Остается лишь надеяться на рост благосостояния наших соотечественников и на то, что когда-нибудь категорию Е будет получить проще, чем сейчас.

Хотите знать больше? Читайте наши статьи:

С тормозом или без?

Устройство тормозной системы легковых прицепов


нет
Тип подвески Рессора
Кол-во осей

Как правило, двуосные прицепы выпускают для увеличения их фактической грузоподъемности. Но покупают их и не только за это. Двухосный прицеп более устойчив при переезде неровностей, передает меньшие вертикальные колебания на фаркоп, а из-за высокого веса меньше «гуляет» за автомобилем, ввиду этого более комфортен. Также на двухосному прицепе не так страшно пробить на российской бездорожье колесо — их у вас останется все-таки три, а не одно.

К недостаткам же двухосных прицепов можно отнести неопрокидываемый кузов (нужно приобретать трапы для заезда в прицеп на квадроцикле), более высокую стоимость, больший вес, а для прицепов полной массой 750 кг из-за большего веса меньшую официальную грузоподъемность.

1
Кол-во колес 2
Размер колеса R16
Дорожный просвет, мм 307
Площадь пола платформы, м2 2,28

Аксессуары

Внутреннее освещение бортового прицепа
Внутреннее освещение бортового прицепа
2900 руб
Бесплатно при покупке прицепа: противооткатные упоры
Бесплатно при покупке прицепа: противооткатные упоры
400 0 руб
Постановка прицепа на учет в ГИБДД
Постановка прицепа на учет в ГИБДД
Доп. указатели габаритов (рога) с установкой
Доп. указатели габаритов (рога) с установкой
Замена штатных фонарей на Fristom LED
Замена штатных фонарей на Fristom LED
10000 руб
Противоугонный бокс
Противоугонный бокс
4500 руб
Тент с дугами для 817710 (h=30 см)
Тент с дугами для 817710 (h=30 см)
3150 руб
Тент с каркасом для 817710 (h=88 см)
Тент с каркасом для 817710 (h=88 см)
6750 руб
Пластиковая крышка для прицепа МЗСА 817710 (h=20 см)
Пластиковая крышка для прицепа МЗСА 817710 (h=20 см)
9300 руб
Адаптер розетки с 13 на 7 контактов (переходник)
Адаптер розетки с 13 на 7 контактов (переходник)
1500 руб
Запасное колесо в сборе R13
Запасное колесо в сборе R13
3000 руб
Защита бампера
Защита бампера
Колпак на фаркоп (soft-ball)
Колпак на фаркоп (soft-ball)
300 руб
Кронштейн крепления запасного колеса
Кронштейн крепления запасного колеса
1900 руб
Крыло прицепа оцинкованное
Крыло прицепа оцинкованное
Навесной багажный ящик для прицепа AL-KO
Навесной багажный ящик для прицепа AL-KO
6500 руб
Опорное колесо
Опорное колесо
Опорное колесо с защитой от проскальзывания
Опорное колесо с защитой от проскальзывания
Опорное колесо со стопором
Опорное колесо со стопором
Пластина крепления запасного колеса МЗСА
Пластина крепления запасного колеса МЗСА
1500 руб
Пылезащитный шарик
Пылезащитный шарик
300 руб
Ремень крепления груза 25 мм х 5 м
Ремень крепления груза 25 мм х 5 м
500 руб
Ремень крепления груза 50 мм х 6 м
Ремень крепления груза 50 мм х 6 м
900 руб
Ручка опорного колеса прицепа
Ручка опорного колеса прицепа
600 руб
Страховочный замок
Страховочный замок
500 руб
Сцепная головка с регулятором высоты
Сцепная головка с регулятором высоты
Устройство противоугонное Safety Universal
Устройство противоугонное Safety Universal
1900 руб
Опорное колесо пневматическое
Опорное колесо пневматическое
Опорное колесо усиленное г/п 300 кг с усил. хомутом
Опорное колесо усиленное г/п 300 кг с усил. хомутом
Комментарии

Пока нет комментариев

Написать комментарий