МЗСА 817703 с пластиковой крышкой

Идеален легковой автомобильный прицеп МЗСА 817703 для перевозки мототехники, в том числе мотоциклов, также квадроциклов (ATV). Тормозами прицеп не оснащен. Максимальная, технически допустимая масса, составляет 750 килограмм. Разработка данной модели производилась с учетом российского современного рынка. Подбирались размеры платформы таким образом, чтобы смогла она вместить примерно 90 процентов моделей квадроциклов. Облегчает загрузку опрокидываемая платформа прицепа (функция самосвала), что собственно облегчает эксплуатацию. Металлоконструкция надежно защищена, благодаря антикоррозийному покрытию (применен метод горячего оцинкования), поэтому прицеп будет служить много лет. Из оцинкованной стали выполнены борта. Оснащен прицеп фанерным полом. Рессорная подвеска, которая совмещена с многолистовыми полуэллиптическими продольными рессорами, осуществляет совместную работу с гидравлическими амортизаторами (тип телескопический) 2-х стороннего действия.

95950 руб
или
В сравнение

Характеристики

Вид Бортовой
Внутренняя ширина, см 151
Внутренняя длина, см 274
Внутренние размеры кузова, мм 2735x1511x290
Габаритные размеры, мм 4073х2000х2073
Высота бортов, см 29
Полная масса, кг

Полная масса прицепа, которую также часто называют максимальной разрешенной массой — это параметр, указанный производителем в ПТС на прицеп. Это цифра означает сумму веса пустого прицепа и веса груза, который можно на этом прицепе перевозить. Большинство российских прицепов для легковых автомобилей имеют полную массу 750 кг, т. к. согласно Венской конвенции о дорожном движении для использования легких (прицепы полной массой 750 кг и менее) прицепов открытие водительского удостоверения категории Е не требуется. При движении с прицепом полной массой более 750 кг водителю требуется водительское удостоверение с открытой категорией Е, но есть и исключения из этого правила. Полная масса прицепа не всегда говорит о реальной грузоподъемности прицепа.

750
Гарантийная грузоподъемность, кг 590
Наличие тормоза

Действительно большая грузоподъемность, запас прочности и при этом безопасность эксплуатации и комфорт присуща только прицепам с тормозом. Если в странах Евросоюза доля таких прицепов составляет около 70% от всех прицепов для легковых автомобилей, которые колесят по дорогам, то в России доля легковых прицепов с тормозом крайне мала. Это обусловлено двумя факторами: их высокой стоимостью и необходимостью в большинстве случаев получать права категории Е. Остается лишь надеяться на рост благосостояния наших соотечественников и на то, что когда-нибудь категорию Е будет получить проще, чем сейчас.

Хотите знать больше? Читайте наши статьи:

С тормозом или без?

Устройство тормозной системы легковых прицепов


нет
Тип подвески Рессора
Кол-во осей

Как правило, двуосные прицепы выпускают для увеличения их фактической грузоподъемности. Но покупают их и не только за это. Двухосный прицеп более устойчив при переезде неровностей, передает меньшие вертикальные колебания на фаркоп, а из-за высокого веса меньше «гуляет» за автомобилем, ввиду этого более комфортен. Также на двухосному прицепе не так страшно пробить на российской бездорожье колесо — их у вас останется все-таки три, а не одно.

К недостаткам же двухосных прицепов можно отнести неопрокидываемый кузов (нужно приобретать трапы для заезда в прицеп на квадроцикле), более высокую стоимость, больший вес, а для прицепов полной массой 750 кг из-за большего веса меньшую официальную грузоподъемность.

1
Кол-во колес 2
Размер колеса R13
Дорожный просвет, мм 172
Колея колес, мм 1802
Погрузочная высота, мм 582
Площадь пола платформы, м2 4,1
Угол свеса, град. 15,3
Производитель МЗСА (Россия)

Аксессуары

Адаптер розетки с 7 на 13 контактов (переходник)
Адаптер розетки с 7 на 13 контактов (переходник)
1500 руб
Поворотный хомут опорного колеса
Поворотный хомут опорного колеса
1900 руб
Газовый упор платформы прицепа
Газовый упор платформы прицепа
Бесплатно при покупке прицепа: противооткатные упоры
Бесплатно при покупке прицепа: противооткатные упоры
400 0 руб
Постановка прицепа на учет в ГИБДД
Постановка прицепа на учет в ГИБДД
Доп. указатели габаритов (рога) с установкой
Доп. указатели габаритов (рога) с установкой
Замена штатных фонарей на Fristom LED
Замена штатных фонарей на Fristom LED
Противоугонный бокс
Противоугонный бокс
4500 руб
Противооткатные упоры c держателями (г/п 3200 кг, сталь) и установкой
Противооткатные упоры c держателями (г/п 3200 кг, сталь) и установкой
Адаптер розетки с 13 на 7 контактов (переходник)
Адаптер розетки с 13 на 7 контактов (переходник)
1500 руб
Запасное колесо в сборе R13
Запасное колесо в сборе R13
3000 руб
Защита бампера
Защита бампера
Колпак на фаркоп (soft-ball)
Колпак на фаркоп (soft-ball)
300 руб
Комплект креплений Superclamp для перевозки квадроцикла, багги или Argo
Комплект креплений Superclamp для перевозки квадроцикла, багги или Argo
Кронштейн крепления запасного колеса
Кронштейн крепления запасного колеса
1900 руб
Крыло прицепа оцинкованное
Крыло прицепа оцинкованное
Лебедка г/п 550 кг для прицепов с пластиковыми крышками
Лебедка г/п 550 кг для прицепов с пластиковыми крышками
Ложемент для перевозки мотоцикла в прицепе
Ложемент для перевозки мотоцикла в прицепе
Мотокапкан (крепление для перевозки мотоцикла в прицепе)
Мотокапкан (крепление для перевозки мотоцикла в прицепе)
7500 руб
Навесной багажный ящик для прицепа AL-KO
Навесной багажный ящик для прицепа AL-KO
6500 руб
Опорное колесо
Опорное колесо
Опорное колесо пневматическое
Опорное колесо пневматическое
Опорное колесо со стопором
Опорное колесо со стопором
Опорное колесо усиленное г/п 300 кг с усил. хомутом
Опорное колесо усиленное г/п 300 кг с усил. хомутом
Пластина крепления запасного колеса МЗСА
Пластина крепления запасного колеса МЗСА
1500 руб
Пылезащитный шарик
Пылезащитный шарик
300 руб
Ремень крепления груза 25 мм х 5 м
Ремень крепления груза 25 мм х 5 м
500 руб
Ремень крепления груза 50 мм х 6 м
Ремень крепления груза 50 мм х 6 м
900 руб
Ручка опорного колеса прицепа
Ручка опорного колеса прицепа
600 руб
Страховочный замок
Страховочный замок
500 руб
Сцепная головка с регулятором высоты
Сцепная головка с регулятором высоты
Усиленные петли крепления груза
Усиленные петли крепления груза
Усиленный хомут
Усиленный хомут
800 руб
Устройство противоугонное Safety Universal
Устройство противоугонное Safety Universal
1900 руб
Комментарии
Сергей 10.10.2013, 21:02

Очень хороший и удобный прицеп сам по себе. НООООООО!!!!! Не понимаю, зачем врать??? Квадроцикл сюда не входит!!!!! Мешает передний скос для аэродинамики., а если проехать не до конца, то кузов не опрокинется назад!!!!! Высота от пола до крышки должна быть больше на 20 см!!!! Пришлось все переделывать!!! Врать не хорошо!

Сергей 10.10.2013, 21:04

P.S. Квадроцикл BRP Outlander Max XT

Сергей (Купи Прицеп) 11.10.2013, 14:27

Сергей, не совсем понимаю, в чем именно и кто вас обманул. Все квадроциклы разные, при выборе прицепа нужно очень ответственно подходить к выбору модели – ситуации, когда квадроцикл не умещается, случаются. Под ATV мы рекомендуем брать модели 817712 или 817717 – туда уж все влезает точно. Есть квадроциклы, которые влазят в 02-й и даже в 01-й прицеп. На странице http://kupi-pricep.ru/products/mzsa-817702-s-kryshkoy-new есть фотографии перевозки квадрика в 02-м прицепе. Если вы думаете, что это фотомонтаж, чуть позже выложу видео. Сейчас на нашем сайте можно посмотреть чертежи с внутренними размерами всех крышек. Тем не менее, утверждений, что под технику прицепы с пластиковыми крышками не подходят, крышка низкая, прицеп не умещается и т.п., продолжают звучать даже от владельцев 817717 и Сталкеров. Это связано с упорным игнорированием требований производителя пластиковых крышек по креплению техники в прицепе. Пластиковые крышки (а уж тем более прицепы Сталкер) спроектированы СПЕЦИАЛЬНО ДЛЯ ПЕРЕВОЗКИ ТЕХНИКИ НА ПРИЦЕПЕ. Из соображений аэродинамики крышки сделаны высотой 1,2 м, так чтобы в прицеп влез любой квадроцикл или снегоход, но запас высоты был умеренным и не превращался в бессмысленный парус. Перевозимый квадроцикл должен быть стянут в прицепе за раму стяжными ремнями крест-на-крест таким образом, чтобы ремни не просто формально лежали на прицепе «вроде держат», а чтобы квадроцикл «присел». Используя ход подвески, вы можете сэкономить 20-25 см вертикального пространства. Кроме того, не закрепленная техника рано или поздно приведет к повреждению крышки изнутри.

Сергей (Купи Прицеп) 11.10.2013, 16:00

http://www.youtube.com/watch?v=Kw3aYzoD3yg&feature=youtu.be

Сергей 14.10.2013, 21:50

На видео разве квадрик????!!!! Это мелкая дешевая китайская детская игрушка!!!!!!!
как вам прислать фото с переделанным ВАШИМ прицепом? Но повторюсь-сам прицеп очень хорош!

Сергей (Купи Прицеп) 15.10.2013, 13:08

mail@kupi-pricep.ru

Сергей (Купи Прицеп) 26.08.2014, 15:51

Если кому интересно, фотографии клиент так и не прислал - возможно понял, как надо было крепить.

Павел 25.07.2015, 11:47

Какова общая высота прицепа МЗСА 817703 с пластиковой крышкой?

Роман (Купи Прицеп) 25.07.2015, 14:39

Здравствуйте Павел ! Примерная высота 210 см

Написать комментарий