МЗСА 817702.012 с прямым тентом 155 см

МЗСА 817702.012 с прямым тентом 155 см.

Отличный легковой прицеп МЗСА 817702 для перевозки мототехники, в том числе квадроцикла.

Также имеется прицеп МЗСА 817714, цена которого довольно демократична.

Несмотря на появление более универсальной модели МЗСА 817703 (2,70×1,51 м) остается популярным прицепом для перевозки ATV. От модели 817701 отличаеся шириной кузова и усиленными бортами, что дает возможность нормально осуществлять заезд в прицеп квадроцикла, не смяв борта. Для больших квадроциклов также имеет смысл рассмотреть модели МЗСА 817712 и МЗСА 817717.

Крылья из пластмассы. Опрокидываемый кузов прицепа (функция самосвала), позволяет ощутить удобства при его эксплуатации. Металлоконструкция надежно защищена, благодаря антикоррозийному покрытию (применен метод горячего оцинкования), поэтому прицеп будет служить много лет. Жесткий каркас. Рессорная подвеска (с прогрессирующей характеристикой рессора, производство Германия). Борта откидываются (передний, задний).

59100 руб
или
В сравнение

Характеристики

Вид Бортовой
Внутренняя ширина, см 151
Внутренняя длина, см 244
Внутренние размеры кузова, мм 2435x1511x290
Габаритные размеры, мм 3773x2000x873
Высота бортов, см 29
Полная масса, кг

Полная масса прицепа, которую также часто называют максимальной разрешенной массой — это параметр, указанный производителем в ПТС на прицеп. Это цифра означает сумму веса пустого прицепа и веса груза, который можно на этом прицепе перевозить. Большинство российских прицепов для легковых автомобилей имеют полную массу 750 кг, т. к. согласно Венской конвенции о дорожном движении для использования легких (прицепы полной массой 750 кг и менее) прицепов открытие водительского удостоверения категории Е не требуется. При движении с прицепом полной массой более 750 кг водителю требуется водительское удостоверение с открытой категорией Е, но есть и исключения из этого правила. Полная масса прицепа не всегда говорит о реальной грузоподъемности прицепа.

750
Гарантийная грузоподъемность, кг 510
Наличие тормоза

Действительно большая грузоподъемность, запас прочности и при этом безопасность эксплуатации и комфорт присуща только прицепам с тормозом. Если в странах Евросоюза доля таких прицепов составляет около 70% от всех прицепов для легковых автомобилей, которые колесят по дорогам, то в России доля легковых прицепов с тормозом крайне мала. Это обусловлено двумя факторами: их высокой стоимостью и необходимостью в большинстве случаев получать права категории Е. Остается лишь надеяться на рост благосостояния наших соотечественников и на то, что когда-нибудь категорию Е будет получить проще, чем сейчас.

Хотите знать больше? Читайте наши статьи:

С тормозом или без?

Устройство тормозной системы легковых прицепов


нет
Тип подвески Рессора
Кол-во осей

Как правило, двуосные прицепы выпускают для увеличения их фактической грузоподъемности. Но покупают их и не только за это. Двухосный прицеп более устойчив при переезде неровностей, передает меньшие вертикальные колебания на фаркоп, а из-за высокого веса меньше «гуляет» за автомобилем, ввиду этого более комфортен. Также на двухосному прицепе не так страшно пробить на российской бездорожье колесо — их у вас останется все-таки три, а не одно.

К недостаткам же двухосных прицепов можно отнести неопрокидываемый кузов (нужно приобретать трапы для заезда в прицеп на квадроцикле), более высокую стоимость, больший вес, а для прицепов полной массой 750 кг из-за большего веса меньшую официальную грузоподъемность.

1
Кол-во колес 2
Размер колеса R13
Дорожный просвет, мм 172
Колея колес, мм 1802
Погрузочная высота, мм 582
Площадь пола платформы, м2 3,6

Связанные товары

Бесплатно при покупке прицепа: противооткатные упоры
Бесплатно при покупке прицепа: противооткатные упоры
400 0 руб
Колпак на фаркоп (soft-ball)
Колпак на фаркоп (soft-ball)
300 руб
Адаптер розетки с 13 на 7 контактов (переходник)
Адаптер розетки с 13 на 7 контактов (переходник)
1500 руб
Сцепная головка с регулятором высоты на дышло 40 мм
Сцепная головка с регулятором высоты на дышло 40 мм
Навесной всепогодный замок для пластиковых крышек
Навесной всепогодный замок для пластиковых крышек
600 руб
Ложемент для перевозки мотоцикла в прицепе
Ложемент для перевозки мотоцикла в прицепе
Тент с каркасом аэродинамический для прицепа МЗСА  817702 (h=150 см)
Тент с каркасом аэродинамический для прицепа МЗСА 817702 (h=150 см)
11350 руб
Опорное колесо усиленное г/п 300 кг с усил. хомутом
Опорное колесо усиленное г/п 300 кг с усил. хомутом
Опорное колесо пневматическое
Опорное колесо пневматическое
Противооткатные упоры c держателями (г/п 3200 кг, сталь) и установкой
Противооткатные упоры c держателями (г/п 3200 кг, сталь) и установкой
Лебедка г/п 550 кг для прицепов с пластиковыми крышками
Лебедка г/п 550 кг для прицепов с пластиковыми крышками
Ремень крепления груза 25 мм х 5 м
Ремень крепления груза 25 мм х 5 м
500 руб
Ремень крепления груза 50 мм х 6 м
Ремень крепления груза 50 мм х 6 м
900 руб
Навесной багажный ящик для прицепа AL-KO
Навесной багажный ящик для прицепа AL-KO
6500 руб
Защита бампера
Защита бампера
Запасное колесо в сборе R13
Запасное колесо в сборе R13
3000 руб
Опорное колесо
Опорное колесо
Пластина крепления запасного колеса МЗСА
Пластина крепления запасного колеса МЗСА
1500 руб
Кронштейн крепления запасного колеса
Кронштейн крепления запасного колеса
1900 руб
Сцепная петля для прицепа
Сцепная петля для прицепа
Лебедка с установочным кронштейном для бортовых прицепов
Лебедка с установочным кронштейном для бортовых прицепов
Пластиковая крышка для прицепа МЗСА 817702 (h=1200 мм)
Пластиковая крышка для прицепа МЗСА 817702 (h=1200 мм)
41400 руб
Постановка прицепа на учет в ГИБДД
Постановка прицепа на учет в ГИБДД
Страховочный замок
Страховочный замок
500 руб
Тент с каркасом для 817702 (h=150 см)
Тент с каркасом для 817702 (h=150 см)
10500 руб
Тент с дугами для 817702 (h=30 см)
Тент с дугами для 817702 (h=30 см)
4250 руб
Ручка опорного колеса прицепа
Ручка опорного колеса прицепа
600 руб
Устройство противоугонное Safety Universal
Устройство противоугонное Safety Universal
1900 руб
Крыло прицепа оцинкованное
Крыло прицепа оцинкованное
Комментарии

Пока нет комментариев

Написать комментарий