МЗСА 817701.016 Off-Road с низкой пластиковой крышкой

Прицепы МЗСА Off-Road оптимальный выбор для любителей активного отдыха и экстремального спорта. Модели разработаны специально для перевозки мототехники и других видов груза в условиях бездорожья. Прицепы обеспечивают надежность и комфорт при передвижении по грунтовым дорогам и местностям со сложным рельефом. 

Антикоррозийное покрытие методом горячего цинкования создает надежную защиту от коррозии как внешних поверхностей, так и внутренних полостей прицепа, и обеспечивает его долговечность.

Колеса R16 МЗСА 817701.016-05 Off-Road с пластиковой крышкой увеличивают дорожный просвет и угол свеса, что обеспечивает большую проходимость прицепа в составе автопоезда.

Пластиковая крышка надежно защищает перевозимый груз от повреждений и загрязнения.

Рама собрана на болтовых соединениях, что существенно надежней сварного исполнения и обеспечивает легкую замену деталей в случае их механических повреждений.

Усиленные подшипники ступиц выдерживают нагрузку до 650 кг, оцинкованная ось рассчитана на нагрузку до 1300 кг.

Рессорная подвеска сохраняет стабильную плавность хода при разной загруженности прицепа. В полевых условиях подвеску легко можно заменить.

Дно прицепа выполнено из ламинированной фанеры, устойчивой к износу и воздействию влаги.
Передний и задний борта у прицепа откидные, что облегчает погрузку и позволяет перевозить длинномерные грузы.
Комплектующие у прицепов МЗСА Off-Road немецкой компании Al-Ko Kober.
Все модели прицепов МЗСА сертифицированы.
76100 руб
или
В сравнение

Характеристики

Вид Бортовой
Внутренняя ширина, см 123
Внутренняя длина, см 245
Внутренние размеры кузова, мм 2453х1231х470
Габаритные размеры, мм 3775х1846х2162
Высота бортов, см 47
Полная масса, кг

Полная масса прицепа, которую также часто называют максимальной разрешенной массой — это параметр, указанный производителем в ПТС на прицеп. Это цифра означает сумму веса пустого прицепа и веса груза, который можно на этом прицепе перевозить. Большинство российских прицепов для легковых автомобилей имеют полную массу 750 кг, т. к. согласно Венской конвенции о дорожном движении для использования легких (прицепы полной массой 750 кг и менее) прицепов открытие водительского удостоверения категории Е не требуется. При движении с прицепом полной массой более 750 кг водителю требуется водительское удостоверение с открытой категорией Е, но есть и исключения из этого правила. Полная масса прицепа не всегда говорит о реальной грузоподъемности прицепа.

750
Гарантийная грузоподъемность, кг 485
Наличие тормоза

Действительно большая грузоподъемность, запас прочности и при этом безопасность эксплуатации и комфорт присуща только прицепам с тормозом. Если в странах Евросоюза доля таких прицепов составляет около 70% от всех прицепов для легковых автомобилей, которые колесят по дорогам, то в России доля легковых прицепов с тормозом крайне мала. Это обусловлено двумя факторами: их высокой стоимостью и необходимостью в большинстве случаев получать права категории Е. Остается лишь надеяться на рост благосостояния наших соотечественников и на то, что когда-нибудь категорию Е будет получить проще, чем сейчас.

Хотите знать больше? Читайте наши статьи:

С тормозом или без?

Устройство тормозной системы легковых прицепов


нет
Тип подвески Рессора
Кол-во осей

Как правило, двуосные прицепы выпускают для увеличения их фактической грузоподъемности. Но покупают их и не только за это. Двухосный прицеп более устойчив при переезде неровностей, передает меньшие вертикальные колебания на фаркоп, а из-за высокого веса меньше «гуляет» за автомобилем, ввиду этого более комфортен. Также на двухосному прицепе не так страшно пробить на российской бездорожье колесо — их у вас останется все-таки три, а не одно.

К недостаткам же двухосных прицепов можно отнести неопрокидываемый кузов (нужно приобретать трапы для заезда в прицеп на квадроцикле), более высокую стоимость, больший вес, а для прицепов полной массой 750 кг из-за большего веса меньшую официальную грузоподъемность.

1
Кол-во колес 2
Размер колеса R13
Дорожный просвет, мм 307
Угол свеса, град. 22,5
Высота тента, см 106

Связанные товары

Запасное колесо в сборе R13
Запасное колесо в сборе R13
3000 руб
Сцепная головка с регулятором высоты
Сцепная головка с регулятором высоты
Навесной всепогодный замок для пластиковых крышек
Навесной всепогодный замок для пластиковых крышек
600 руб
Аппарели (трапы) 400 кг 1,5 м (2 шт.)
Аппарели (трапы) 400 кг 1,5 м (2 шт.)
8900 руб
Опорное колесо усиленное г/п 300 кг с усил. хомутом
Опорное колесо усиленное г/п 300 кг с усил. хомутом
Опорное колесо пневматическое
Опорное колесо пневматическое
Противооткатные упоры c держателями (г/п 3200 кг, сталь) и установкой
Противооткатные упоры c держателями (г/п 3200 кг, сталь) и установкой
Ремень крепления груза 25 мм х 5 м
Ремень крепления груза 25 мм х 5 м
500 руб
Ремень крепления груза 50 мм х 6 м
Ремень крепления груза 50 мм х 6 м
900 руб
Крыло для двухосного прицепа МЗСА
Крыло для двухосного прицепа МЗСА
4200 руб
Пылезащитный шарик
Пылезащитный шарик
300 руб
Адаптер розетки с 13 на 7 контактов (переходник)
Адаптер розетки с 13 на 7 контактов (переходник)
1500 руб
Колпак на фаркоп (soft-ball)
Колпак на фаркоп (soft-ball)
300 руб
Опорное колесо
Опорное колесо
Кронштейн крепления запасного колеса
Кронштейн крепления запасного колеса
1900 руб
Сцепная петля для прицепа
Сцепная петля для прицепа
Постановка прицепа на учет в ГИБДД
Постановка прицепа на учет в ГИБДД
Страховочный замок
Страховочный замок
500 руб
Ручка опорного колеса прицепа
Ручка опорного колеса прицепа
600 руб
Устройство противоугонное Safety Universal
Устройство противоугонное Safety Universal
1900 руб
Защита бампера
Защита бампера
Навесной багажный ящик для прицепа AL-KO
Навесной багажный ящик для прицепа AL-KO
6500 руб
Бесплатно при покупке прицепа: противооткатные упоры
Бесплатно при покупке прицепа: противооткатные упоры
400 0 руб
Опорная стойка с хомутом и крепежом 8177
Опорная стойка с хомутом и крепежом 8177
2300 руб
Комментарии

Пока нет комментариев

Написать комментарий