Аксессуары


Фильтр
Гарантийная грузоподъемность, кг :

Тип запчасти

Запчасти мы условно разделили на несколько типов:
• Подвеска (шасси в сборе, оси (в том числе, оснащенные тормозом), рессоры, пружины, рычаги, амортизаторы, ступицы, подшипники, колпаки (заглушки) ступиц)
• Электрика (комплекты проводки, фонари, штекеры (вилки), розетки, комплекты электрики)
• Элементы лодочных прицепов (ложементы, кронштейны ложементов, роликовые опоры, килевые ролики, петли крепления)
• Кузовные детали (борта, петли крелпения бортов, защелки бортов, ламинированная фанера, петли крепления груза, крылья, кронштейны крыльев)
• Опорные элементы (опорные колеса, опорные стойки)
• Сцепные головки (они же замковые устройста)
• Лебёдки и тали (в том числе с кронштейнами)
• Элементы фаркопов (некоторые виды фаркопов, шары, колпаки на фаркоп, подрозетники, розетки, комплекты электрики)
• Тормозная система (механизмы тормоза наката, тормозные колодки для прицепов, тормозные барабаны, тормозные тяги, тормозные тросы и уравнители)

:
Опорное колесо Премиум 300 кг с индикатором нагрузки
Опорное колесо Премиум 300 кг с индикатором нагрузки

Опорное колесо Premium со встроенным амортизатором и указателем нагрузки (со встроенным динамометром). Нагрузка 300 кг, стальной диск, подшипник качения, износостойкое резиновое покрытие. Стойка d=48мм. Самое технологичное опорное колесо от немецкой AL-KO.

Замковое устройство-стабилизатор курсовой устойчивости AL-KO AKS 3504 с противоугонным устройством под болты М14
Замковое устройство-стабилизатор курсовой устойчивости AL-KO AKS 3504 с противоугонным устройством под болты М14

Сцепное устройство-стабилизатор курсовой устойчивости AКS 3504 с крепежом + Safety Kit (комплект).

Для прицепов полной массой до 3500 кг, для тормоза наката с трубой диаметром 60 мм, с расстоянием отверстий 40-54 мм под болты М14.

Артикул 1 225 763.

28800 руб В сравнение
Замковое устройство-стабилизатор курсовой устойчивости AL-KO AKS 3504 с противоугонным устройством под болт М16
Замковое устройство-стабилизатор курсовой устойчивости AL-KO AKS 3504 с противоугонным устройством под болт М16

Сцепное устройство-стабилизатор курсовой устойчивости AКS 3504 с крепежом + Safety Kit (комплект).

Для прицепов полной массой до 3500 кг, для тормоза наката с трубой диаметром 60 мм, с расстоянием отверстий 54 мм под болты М16.

Артикул 1 225 761.

27300 руб В сравнение
Замковое устройство-стабилизатор курсовой устойчивости AL-KO AKS 3004 с противоугонным устройством
Замковое устройство-стабилизатор курсовой устойчивости AL-KO AKS 3004 с противоугонным устройством

Сцепное устройство-стабилизатор курсовой устойчивости AКS 3004 со вставками и крепежом + Safety Kit (комплект).

Для прицепов полной массой до 3000 кг, для тормоза наката с трубой диаметром 35, 45 или 50 мм. Цвет черный.

Артикул 1 225 155.

23700 руб В сравнение
Замковое устройство-стабилизатор курсовой устойчивости AL-KO AKS 3004
Замковое устройство-стабилизатор курсовой устойчивости AL-KO AKS 3004

Сцепное устройство-стабилизатор курсовой устойчивости AКS 3004 со вставками и крепежом.

Для прицепов полной массой до 3000 кг, для тормоза наката с трубой диаметром 35, 45 или 50 мм. Цвет черный.

Артикул 1 225 158.

17600 руб В сравнение
Чехол для замкового устройства (сцепной головки)
Чехол для замкового устройства (сцепной головки)

Чехол для замкового устройства (сцепной головки) прицепа. Защищает замковое устройство от непогоды, при этом пропускает воздух, а значит, препятствует коррозии замкового устройства и штока тормоза наката. Не выцветает. Цвет черный.

Противооткатные упоры c держателями (г/п 3200 кг, сталь) и установкой
Противооткатные упоры c держателями (г/п 3200 кг, сталь) и установкой

Пластиковые (а для прицепов МЗСА с тормозом металлические) противооткатные упоры уже идут в комплекте. Однако пластиковые трескаются, ломаются и теряются. Поэтому у нас в продаже есть большие оцинкованные противооткатки с кронштейном крепления. При покупке у нас прицепа мы бесплатно крепим их к прицепу.

Ремень кольцевой с храповым механизмом 25 мм х 4 м
Ремень кольцевой с храповым механизмом 25 мм х 4 м

Стяжной кольцевой ремень с храповым механизмом («трещеткой») предназначен для надежной фиксации грузов на поперечных багажных дугах, в задних багажниках, салоне автомобиля и не только. Этот качественный ремень сделан в России и расчитан на 800 кг (1600 кг на разрыв).

Защита бампера
Защита бампера

Резиновый наконечник, предохраняющий бампер и кузов автомобиля от повреждения. Рекомендуем! Покраска бампера стоит дороже!

Пластина крепления запасного колеса МЗСА
Пластина крепления запасного колеса МЗСА

Применяется для одноосных бортовых прицепов с опрокидываемым кузовом. Позволяет хранить запаску R13 снизу под передней частью кузова прицепа — запасное колесо зажимается между пластиной крепления запасного колеса снизу и полом прицепа сверху. В отличие от крепления с помощью вертикального кронштейна, при использовании пластины запасное колесо будет скрыто от посторонних глаз и не будет мешаться, но когда оно потребуется, придется выгружать все из прицепа, чтобы достать запаску.

На рамные (для перевозки водной техники) прицепы, прицепы с не опрокидываемым кузовом (двухосные прицепы), и прицепы с радиусом колес больше R13 по понятным причинам установить пластину невозможно.

1500 руб В сравнение
Ремень крепления груза 25 мм х 5 м
Ремень крепления груза 25 мм х 5 м

Качественный ремень крепления груза с «трещеткой» шириной 2,5 см и длиной 5 м. Рабочая нагрузка 800 кг, нагрузка на разрыв 1600 кг. Сделано в России.

Позволяет надежно зафиксировать перевозимый груз. Пригодиться практически всем владельцам прицепов, особенно тем, кто планирует перевозить в нем технику.

Ремень для автовозов
Ремень для автовозов

Данный ремень предназначен специально для крепления перевозимых автомобилей на прицепе-эвакуаторе, автомобиле-эвакуаторе или железнодорожной платформе с перфорированным настилом.

Ремень трехточечный, с вертлюгами и резиновым контроллером. Ширина 50 мм, длина 3 м, нагрузка на разрыв 5 тонн. Сделано в России из качественных комплектующих.

1500 руб В сравнение
Ремень крепления груза 50 мм х 6 м
Ремень крепления груза 50 мм х 6 м

Качественный ремень крепления груза с «трещеткой» шириной 5 см и длинной 6 м. Рабочая нагрузка 2 тонны, нагрузка на разрыв 4 тонны. Сделано в России.

Имеет более удобную ручку, а самое главное обладает более надежной и долговечной «трещеткой» (все познается с опытом).

Усиленные петли крепления груза
Усиленные петли крепления груза

Представляют из себя скобу из оцинкованной стали толщиной М10. Крепяться в пол прицепа - сверлятся отверстия в полу через нижнюю часть металла бортов, а с нижней стороны фиксируются гайками с защитой от раскручивания. Лучше рымгаек тем, что имеют две точки крепления и в нерабочем состоянии утоплены почти до уровня пола. Не гнуться, не вырываются.

Дополнительная петля крепления лодки (для 1G, 3G)
Дополнительная петля крепления лодки (для 1G, 3G)

В связи с состоянием российских дорог рекомендуем крепить лодку тремя ремнями, для чего приобретаются две дополнительных петли крепления лодки. Данная петля крепиться к раме толщиной (высота х длина) 100 х 50 мм и подходит для моделей МЗСА 81771G.021-005МЗСА 81773G.021-005 и МЗСА 81773G.011-005.

Страховочный замок
Страховочный замок

Не дает снять прицеп с фаркопа. Не смотря на свою простоту и миниатюрность, демонтаж этого замочка занимает уйму времени.