Для гидроцикла


Фильтр
Предельная длина судна, см

Как определить подходящий по длине прицеп.

1. Берем габаритную длину прицепа, например, для МЗСА 81771С.101-05 - 447 см.

2. Предположим, что у вас не джип, а небольшой автомобиль шириной 160 см, т. е. спереди между лебедкой и автомобилем нам нужно отнять 160 см / 2 = 80 см. Итого, 447 — 80 = 367 см лодки лежать на ложементах прицепа, остальная часть будет торчать за пределами. В противном случае при крутом повороте или необходимости развернуться, задняя часть автомобиля упрется в переднюю часть лодки, и повредится или автомобиль, или лодка.

3. Согласно ПДД, груз должен выступать сзади прицепа не более чем на 1м, в противном случае днем нужно вешать на груз специальный знак, а ночью красный фонарь или катафот. Но навесной мотор, который установлен на лодку, в откинутом состоянии скорее всего будет выступать за габариты лодки примерно на 80 см, т. е. для лодки остается еще сантиметров 20. 367 + 20 = 387 см максимальная длина лодки без мотора.

Итого, предельная длина судна без учета мотора равняется габаритной длине прицепа минус 80-100 см. На сайте указана предельная длина судна, рекомендуемая производителем.

: Все
Внутренняя ширина, см : Все

Внутренняя длина, см : Все
Полная масса, кг

Полная масса прицепа, которую также часто называют максимальной разрешенной массой — это параметр, указанный производителем в ПТС на прицеп. Это цифра означает сумму веса пустого прицепа и веса груза, который можно на этом прицепе перевозить. Большинство российских прицепов для легковых автомобилей имеют полную массу 750 кг, т. к. согласно Венской конвенции о дорожном движении для использования легких (прицепы полной массой 750 кг и менее) прицепов открытие водительского удостоверения категории Е не требуется. При движении с прицепом полной массой более 750 кг водителю требуется водительское удостоверение с открытой категорией Е, но есть и исключения из этого правила. Полная масса прицепа не всегда говорит о реальной грузоподъемности прицепа.

:

Гарантийная грузоподъемность, кг : Все
Наличие тормоза

Действительно большая грузоподъемность, запас прочности и при этом безопасность эксплуатации и комфорт присуща только прицепам с тормозом. Если в странах Евросоюза доля таких прицепов составляет около 70% от всех прицепов для легковых автомобилей, которые колесят по дорогам, то в России доля легковых прицепов с тормозом крайне мала. Это обусловлено двумя факторами: их высокой стоимостью и необходимостью в большинстве случаев получать права категории Е. Остается лишь надеяться на рост благосостояния наших соотечественников и на то, что когда-нибудь категорию Е будет получить проще, чем сейчас.

Хотите знать больше? Читайте наши статьи:

С тормозом или без?

Устройство тормозной системы легковых прицепов


:

Кол-во осей

Как правило, двуосные прицепы выпускают для увеличения их фактической грузоподъемности. Но покупают их и не только за это. Двухосный прицеп более устойчив при переезде неровностей, передает меньшие вертикальные колебания на фаркоп, а из-за высокого веса меньше «гуляет» за автомобилем, ввиду этого более комфортен. Также на двухосному прицепе не так страшно пробить на российской бездорожье колесо — их у вас останется все-таки три, а не одно.

К недостаткам же двухосных прицепов можно отнести неопрокидываемый кузов (нужно приобретать трапы для заезда в прицеп на квадроцикле), более высокую стоимость, больший вес, а для прицепов полной массой 750 кг из-за большего веса меньшую официальную грузоподъемность.

:
МЗСА 81771A.101
МЗСА 81771A.101

Прицеп для небольших гидроциклов. Модель 2015 года. Габаритные размеры прицепа 347x162 см. Предельная длина судна 3 м. Грузоподъемность 585 кг. Рессорная подвеска. 

43800 руб В сравнение
МЗСА 81771А.103
МЗСА 81771А.103

Прицеп для гидроциклов. Габаритные размеры прицепа 347x162 см. Предельная длина судна 3 м. Грузоподъемность 595 кг. Рессорная подвеска. 

46200 руб В сравнение
МЗСА 81772B.101
МЗСА 81772B.101

Прицеп для двух гидроциклов. Габаритные размеры прицепа 503x226 см. Предельная длина судна 4,5 м. Грузоподъемность 435 кг. Рессорная подвеска. 

84000 руб В сравнение
МЗСА 81771B.101
МЗСА 81771B.101

Прицеп для гидроциклов и лодок. Модель 2014 года. Габаритные размеры прицепа 398x162 см. Предельная длина судна 3,4 м. Грузоподъемность 570 кг. Рессорная подвеска. 

44400 руб В сравнение
МЗСА 81771B.103
МЗСА 81771B.103

Прицеп для гидроциклов и лодок. Модель 2015 года. Габаритные размеры прицепа 398x162 см. Предельная длина судна 3,4 м. Грузоподъемность 580 кг. Рессорная подвеска. 

46800 руб В сравнение
Прицеп «Сталкер»
Прицеп «Сталкер»
Прицеп «Сталкер Touring»
Прицеп «Сталкер Touring»
МЗСА 81771C.101
МЗСА 81771C.101

Прицеп для лодок, больших гидроциклов и небольших катеров. Габаритные размеры прицепа 448x163 см. Предельная длина судна 3,9 м. Грузоподъемность 560 кг. Рессорная подвеска.

45000 руб В сравнение
МЗСА 81771C.103
МЗСА 81771C.103

Прицеп для лодок, больших гидроциклов и небольших катеров. Габаритные размеры прицепа 448x163 см. Предельная длина судна 3,9 м. Грузоподъемность 575 кг. Рессорная подвеска.

47400 руб В сравнение
Прицеп «Сталкер Touring Max»
Прицеп «Сталкер Touring Max»

Прицепы для перевозки гидроциклов

Катание на гидроцикле – весьма увлекательный вид спорта и многие с удовольствием посвящают этому летнее свободное время. У этой замечательной техники есть один только недостаток «посуху» она не ходит. И если владелец гидроцикла живет и хранит свою технику не на берегу водоема, то у него неизбежно возникает проблема: как доставить гидроцикл к водной стихии и потом, - назад домой.

Проблема эта при наличии автомобиля решается очень просто, поскольку есть еще и такая техника, как прицеп для гидроцикла. Гидроцикл закрепляется на прицепе, прицеп крепится к автомобилю и автопоезд с гидроциклом готов следовать, куда угодно владельцу. Иногда под прицеп для гидроцикла пытаются переоборудовать автомобильный прицеп. Это не совсем целесообразно. Прицеп для гидроцикла, как и для прочих средств передвижения по воде, отличается от «сухопутных» прицепов тем, что частично погружается в воду при спуске техники на воду. Понятно, что в этих обстоятельствах его корпус должен быть хорошо защищен от коррозии, а электропроводка от воды.

В самом простом исполнении прицеп для гидроцикла открытый, водный мотоцикл просто устанавливается на ложементе и закрепляется. На нем можно установить тент для защиты от дождя, хотя в сущности это и не обязательно. В дорогих вариантах прицеп для гидроцикла имеет корпус из стеклопластика и откидной верх из того же материала. Он также может быть оснащен опускающейся платформой для удобного спуска гидроцикла на воду и лебедкой для подъема водного мотоцикла «на борт». Выбирая прицеп для гидроцикла руководствуются теми же принципами, что и при выборе прицепа для лодок и катеров.

Если гидроцикл стандартный, то и прицеп для него найдется массового производства. Если же нет, придется изготавливать на заказ. По длине прицеп для гидроцикла должен быть чуть больше, нежели сам гидроцикл. Учитывается также масса и прицепа и плавсредства, которое будет на нем перевозиться. Обычно все эти данные указываются в спецификации на изделия. Это важно знать для того, чтобы быть уверенным, что автомобиль -тягач потянет прицеп. Впрочем, стандартные гидроциклы не очень тяжелы, по весу их относят к первой группе «водоплавающей» техники, поэтому проблем обычно не возникает. Но следует иметь в виду, что превышение допустимого веса прицепа с гидроциклом весьма чревато и может обернуться неприятностями.

Как определить подходящий по длине прицеп.

1. Берем габаритную длину прицепа, например, для МЗСА 81771С.101-05 - 447 см.

2. Предположим, что у вас не джип, а небольшой автомобиль шириной 160 см, т. е. спереди между лебедкой и автомобилем нам нужно отнять 160 см / 2 = 80 см. Итого, 447 — 80 = 367 см лодки лежать на ложементах прицепа, остальная часть будет торчать за пределами. В противном случае при крутом повороте или необходимости развернуться, задняя часть автомобиля упрется в переднюю часть лодки, и повредится или автомобиль, или лодка.

3. Согласно ПДД, груз должен выступать сзади прицепа не более чем на 1м, в противном случае днем нужно вешать на груз специальный знак, а ночью красный фонарь или катафот. Но навесной мотор, который установлен на лодку, в откинутом состоянии скорее всего будет выступать за габариты лодки примерно на 80 см, т. е. для лодки остается еще сантиметров 20. 367 + 20 = 387 см максимальная длина лодки без мотора.

Итого, предельная длина судна без учета мотора равняется габаритной длине прицепа минус 80-100 см. На сайте указана предельная длина судна, рекомендуемая производителем.